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蒂森克虜伯電梯技術業務的競購戰愈演愈烈

去年5月,總部設在德國的蒂森克魯普決定將自己分成兩個單獨的公司,作為重大重組努力的一部分。這一戰略要求通過首次公開發售或將其出售,剝離其盈利的電梯技術業務部門。

電梯科技在截至2019年9月30日的財年中,從79.6億歐元的凈銷售額中產生了9.07億歐元(10億美元)的現金流,兩者均比上年增長了5%左右。蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)的總收入略低于420億歐元,僅增長1%,該公司在上一財年凈虧損1200萬歐元的基礎上,凈虧損2.6億歐元。

作為一家公司,Thyssenkrupp也在85億歐元的養老金債務和51億歐元的凈債務下呻吟。

電梯技術部門幾年前曾與該行業首個側移式電梯運輸系統MULTI一起掀起波瀾,此后吸引了至少四家投資者集團的興趣,其中包括芬蘭工程公司通力(Kone Oyj)和CVC Capital Partners。彭博社報道說,通力讓蒂森克虜伯有權為電梯業務接受所有現金或現金和股票的組合。為了安撫監管機構的任何反壟斷問題,通力表示,它將把歐洲的電梯技術業務交給CVC。

去年,監管機構否決了蒂森克魯普(Thyssenkrupp)試圖在其歐洲鋼鐵業務部門和塔塔鋼鐵有限公司(Tata Steel Ltd)之間建立合資企業的計劃。

去年11月,路透社報道,通力提議向蒂森克虜伯支付數十億歐元的分手費(據報道相當于33億美元),以改善其在該公司電梯單元拍賣中的地位。

據報道,競相收購蒂森克虜伯電梯技術公司的其他投資者集團包括黑石集團、凱雷集團和加拿大養老金計劃投資委員會組成的財團。基督復臨國際,Cinven和阿布扎比投資局組成了另一個投資者集團。和布魯克菲爾德資產管理公司與淡馬錫控股公司PTE合作進行投標..據報道,這些出價都低于160億歐元,但下個月買家將有機會調整出價。

蒂森克魯普還透露,它計劃將其工廠建設單元-生產化學品、水泥和化肥廠-放在拍賣塊上,可能會部分出售該部門。

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